(1) Nauhličovaná řetězová kola motocyklů vyžadují nauhličovanou vrstvu na povrchu zubu. Při použití procesu „nauhličování za tepla“ distribuce nauhličované vrstvy úzce souvisí s deformační metodou tváření ozubení. Pro proces tangenciálního děleného vytlačování je nauhličená vrstva na zubech ozubeného kola redistribuována z nauhličované vrstvy na povrchu válcového polotovaru. V procesu „nauhličování-teplé vytlačování“ ozubených kol je doba deformace kratší a difúze nauhličené vrstvy může být ignorována. Je zřejmé, že poté, co se válec stane ozubeným kolem, povrchová plocha se značně zvětší a tloušťka nauhličené vrstvy se výrazně změní. Když je nauhličená vrstva během tvářecího procesu tangenciálně stlačena, tloušťka nauhličené vrstvy se zvětšuje, jinak se tloušťka zmenšuje; a nauhličované vrstvy Změna tloušťky závisí na velikosti tangenciální deformace. Rozložení tloušťky nauhličené vrstvy tedy může být řízeno řízením tangenciální deformace nauhličené vrstvy během vytlačování ozubeného kola za tepla.
(2) Na základě pochopení procesu tváření zubů řetězových kol motocyklu, další diskuse o změně z nauhličené vrstvy válce na nauhličenou vrstvu ozubeného kola při formování části ozubeného kola: válec tlačený vnitřními zuby Povrch nauhličená vrstva se stává nauhličenou vrstvou kořenové části ozubeného kola. Změna musí být od povrchu válce k povrchu kořene zubu a čím dříve se účastní deformace, tím větší je rychlost prodloužení, tím tenčí je nauhličená vrstva; naopak, v důsledku vytlačování matrice Když tlak způsobí, že se konkávní část tlakové části stane kořenem zubu, kov tlakové části matrice mezi kovem a radiální částí kovu se stane hřebenem zubu část, tato část kovu je stlačena dvěma sousedními dělenými zuby matrice nahoře, pak se tloušťka nauhličené vrstvy zvětší; když se deformace zvětší, pokud je kontakt s vnitřní formou vystaven dostatečnému tření vnitřní formy, tloušťka nauhličené vrstvy se může snížit, když dojde k protažení.